江苏是一个高度发达的经济省份,其治安、教育、经济、科技、文化、创新等实力领衔全国。作为中国第一综合经济大省,其高等教育水平和科研技术水平以及研发工业方面,也是当之无愧的全国第一,江苏人均GDP、综合竞争力、地区发展与民生指数(DLI)均高居全国各省第一。

要说江苏最缺什么,莫过于自己的民航企业。但是,今年这一尴尬的局面将被打破,江苏南京将建成江苏本土的的民航公司,而且在规模与技术上都将实现突破。

在市政府提出的《南京通用航空产业发展规划》中,到2020年全市形成30家通航公司,直升机和固定翼飞机达200架,建成1个轻型固定翼机场、1个直升机机场、30个~50个直升机起降点。并扩建老山直升机机场,发展成通航总部服务基地,推动公(商)务飞行、通勤飞行、旅游飞行、休闲飞行、公共服务飞行等航空运输和租赁服务。

德事隆公司将于今年底向幸福航空交付20架水陆两用小型飞机,未来这些飞机将布局在长三角的航线上。幸福航空水上飞机项目负责人也表示,希望能在江苏落点,未来常州将会有综合性的水上停机港,与南京的航线也在选址中。

南京拥有雄厚的飞机制造资源,拥有多个相关专业的高校和研究所,我们也正抓住机遇,发展航空制造业。”南京空港枢纽经济区筹建办主任沈琪表示,今年年初刚刚有四个项目签约落户空港附近,涉及飞机制造的多个系统,未来南京也将成为国内飞机制造的厂地。,南京空港枢纽经济区溧水片区也引进了总参60所、晨曦航空等一批航空企业,并且筹建中的金浦航空公司注册及总部也将在南京落户。

实际上不只是南京,江苏全省到2020年全省将建成通用航空机场18座,实现30分钟航程覆盖全省,而到了2030年乘坐通用航空15分钟内可以遍布全省。