因为各种原因，报了在香港考驾照。报考不需要有本地身份证，一般证件加香港地址就可以了。香港驾照可以在取得1年后轻松换领内地驾照和国际驾照，还算好用。至于难度…….各有千秋吧……
学车可以去驾驶学院（收费贵，不用自己办手续，有些有专用的弱鸡考线可选）或者找师傅私教 （便宜，弹性大，教学质量不一定有保证，难抢到容易考的路试时间段）。私人师傅比学院更看人品，一般没人介绍还是不要乱找。有些师傅会把自己的视频po上油管，可以看看再决定。普通人考的都是小车或者客货车牌，手动档自动档自选，出于需求原因一般都只有自动档小轿车和手动挡客货车可选。
按一次通过计算学院花费8000到1万2港元不等，私教5000至6000，可以便宜1半。
由于懒，我随便找了间比较便宜的驾驶学院报了自动挡
心想着反正不在香港这豆腐大小的地方开车，先把牌照弄到手再说
然后不断仆街
接着说说考试，考试分三部分
甲部笔试，非常简单。可以自己去运输署网站登记报考。
20条选择题对15条，只要有温习稳过。
笔试通过后跟运输署申请学习驾驶执照，就可以去学车路段上路了。
乙部和丙部有可能合并考或者分开考。
有些学院有自己的场地考乙部，所以会分开考，其他人要合并一起在路上考。
乙部分三部分，斜坡开停，窄路调头，侧方停车
斜坡开停有看镜打转向灯可以了，调头三手不撞墩就行，停车就是停车…
反正师傅基本都在考试地点放好各种标志物，对着开就是 
除了脚抖或者视力有问题，基本很容易过。
丙部路试，这个就俩字，呵呵
这部分主要考的是安全意识，基本上所有路上常见的行为在考官眼里都是不安全的。老实说其他地方的路试条件如何我也不太清楚，但香港的路试道路路况可谓相当的糟糕，除了几条某学院特供路线以外。虽然官方说这些不是非常繁忙的道路，但这些不繁忙的道路还是会经常堵车，到处乱停乱放，在路中间卸货等。
你可以期待，道路上有胡乱冲出的路人，停在路口挡住视线的大卡，随意抽插的的哥，开两条道的大巴，各种看教练车开的慢过来堵加塞等等。违停令人发指，斜坡调头，蛇形走位过红绿灯，下坡转弯逆线超车等操作时常必须，我说有关部门真觉得这种道路让人学车没问题么
复杂的路况和其他司机艹蛋的驾驶态度加上超理想的考试标准，令整个过程非常的蛋疼，常常做着动作的时候那儿一个sb司机插过来就成了你不注意安全
然后考试的方法是扣分制，或者直观点说，突然死亡挑错制
考官拿着一张表，上列各种错误，犯大错误马上挂，犯小错过多也挂
评定完全由考官主观认定，没有录影没法上诉，有关人员及部门没有责任解释评定准则，反正都他说了算，非常黑箱。也难怪真的有人给考官塞钱
（不知道会被判多久）
因为这种不透明的评核方式，各种阴谋论百出。比如由于香港车太多，zf故意减慢驾照发出数量，怕考生太容易通过从而自以为是，第一次报考的大概率被不及格等等。
总而言之，考丙部路试，谋事在天，成事在别人，考的就是人品
一路上风和日丽，其他道路使用者没有来乱，考官心情好，你就成功了
最后分享一下up考路试的情况，一出试场果然路口就停着辆水泥车顶着 好在大路没什么车，很多人说难出的路口很顺利的出来。接着右转上坡，tmd突然一个老婆婆翻过栏杆背对着车在马路边往上走
不太好动只好减速跟着，一会等她贴回栏杆扭右一点往前走了，不然考官又说阻塞交通
上去环岛没什么车，直接左转，一看前面巴士站一台公交，侧面一台公交，稳稳地夹住
等吧，等够时间安然度过。安安稳稳右转上坡，转弯一出来，咦怎么有个公路狗在爬坡啊喂
还越爬越慢，还看不见后车
好在他也不是瞎了很久就躲一旁去了，可能也没力气了
继续走过红绿灯，转下坡，熟悉的违停小巴躺在路边，打灯踩线过，对头车准时而至 反正对面一闪就冲过去了，我也来不及刹，平时这种情况师傅也没说什么，考官似乎不太喜欢
接着再搞一次转弯压线超车，转二挡下最后一段。来到环岛，右边入口车没出，右车道立马拉了一条龙进内圈，我靠掩护进没车的外圈往下个出口溜了
出环岛转个弯回位于屋村商场的考试登记处，各种马路为家的路人，一转弯就有个不长眼的大爷蹦出来 然后又马上蹦回去
nmd我停还是不停好啊! 结果顿了一下车漫溜溜的溜进去了。停车，考试结束
考官跟我说，你有没有发现自己还挂着慢档呢
刚才1档进来的哦
得，蠢大发了
后来看成绩，除了档位控制不佳外还送了两个严重错误 “在不适当情况下超越物体” 和“没顾及其他道路使用者”， 第一个估计是那个对头车问题了，至于第二个，有可能的是栏杆老婆婆，公路单车小哥，第二个环岛还是蹦跳老大爷?
要是婆婆也就算了，其他三个有点冤吧…
结论这次人品不够上乘，稀里糊涂的报补考，9月再战
不过老实说这种拼人品的感觉真不好啊
心好痛啊